在現(xiàn)代交通體系中，隧道是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，承擔(dān)著連接不同區(qū)域、促進(jìn)交通流暢的作用。然而，隧道內(nèi)空間相對(duì)封閉，車(chē)流量大且復(fù)雜，車(chē)輛尾氣排放、煙塵顆粒物等容易積聚，導(dǎo)致隧道內(nèi)空氣質(zhì)量下降，能見(jiàn)度降低，對(duì)行車(chē)安全和人員健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

為有效應(yīng)對(duì)隧道內(nèi)的環(huán)境問(wèn)題，保障交通的安全與順暢，風(fēng)途推出FT-SDN1能見(jiàn)度儀，是專(zhuān)門(mén)為隧道環(huán)境設(shè)計(jì)的監(jiān)測(cè)儀器，除精準(zhǔn)測(cè)量隧道內(nèi)的能見(jiàn)度外，還檢測(cè)一氧化碳（CO）濃度。

FT-SDN1 能見(jiàn)度儀通過(guò)科學(xué)的安裝設(shè)計(jì)和信號(hào)處理方式，能有效避免環(huán)境、過(guò)往車(chē)輛振動(dòng)造成的測(cè)量誤差，該儀器具有高分辨率的能見(jiàn)度測(cè)量能力，能實(shí)時(shí)、精確地反映隧道內(nèi)的能見(jiàn)度狀況，為交通管理部門(mén)提供可靠的數(shù)據(jù)支持。當(dāng)監(jiān)測(cè)到能見(jiàn)度低于安全閾值時(shí)，可及時(shí)啟動(dòng)隧道內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)，降低煙塵濃度，提升能見(jiàn)度，保障行車(chē)安全。

一氧化碳是隧道內(nèi)極具危害性的氣體，無(wú)色無(wú)味卻能對(duì)人體造成嚴(yán)重傷害。FT-SDN1 能見(jiàn)度儀集成了一氧化碳檢測(cè)功能，可準(zhǔn)確測(cè)量隧道內(nèi)一氧化碳的濃度。內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，即使光學(xué)鏡頭受到污染，也能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償，保證較長(zhǎng)的維護(hù)周期，降低維護(hù)成本。依據(jù)我國(guó)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》，該儀器可安裝在隧道頂部或者側(cè)壁上，實(shí)時(shí)在線采集一氧化碳數(shù)據(jù)。交通監(jiān)管部門(mén)可根據(jù)這些數(shù)據(jù)掌握濃度變化，當(dāng)濃度超標(biāo)時(shí)迅速采取通風(fēng)等措施，將一氧化碳濃度控制在安全范圍內(nèi)，防止司乘人員和維護(hù)人員中毒。

FT-SDN1 能見(jiàn)度儀還具有多種輸出方式，方便數(shù)據(jù)采集。儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，便于工作人員調(diào)試和維護(hù)。專(zhuān)門(mén)針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)，有效避免復(fù)雜環(huán)境因素對(duì)測(cè)量的干擾，且安裝、開(kāi)機(jī)費(fèi)用較低。這些特性使 FT-SDN1 能見(jiàn)度儀在隧道環(huán)境監(jiān)測(cè)中有很大的優(yōu)勢(shì)。

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